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Circular 3/2020: Nuevas tarifas eléctricas para el mercado español

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El pasado 16 de enero de 2020 se publicó en el BOE la Circular 3/2020. En ella, la Comisión Nacional de Mercados y la Competencia (CNMC) establece la nueva metodología de cálculo para los peajes de transporte y distribución de electricidad, así como las nuevas estructuras tarifarias para el mercado español.

Debido a la crisis sanitaria causada por el COVID-19, la fecha límite para la aplicación de esta nueva estructura tarifaria, inicialmente fijada para el 1 de noviembre del 2020, finalmente se prorrogó hasta 1 de junio de 2021. De esta forma, hoy 1 de Junio entran en vigor las nuevas normas en materia de peajes y electricidad establecidas por la CNMV descritas en la Circular 3/2020.

Tramos horarios de las facturas eléctricas

Las novedades

A continuación, te contamos los puntos más importantes que incluye esta nueva norma:

  • Introduce discriminación horaria en todos los peajes.
  • Simplifica los periodos horarios, para facilitar la transmisión de precios al consumidor y promover la eficiencia.
  • Los consumidores con una potencia contratada inferior a 15 kW tienen una sola distribución horaria con tres periodos de consumo.
  • Los puntos de suministro dedicados en exclusiva a la recarga de vehículos eléctricos tienen un peaje especial más económico.
  • Los consumidores con las tarifas 3.0A en BT y 3.1A y 6.x en MT pasan a tener 6 períodos y ven reducidas las horas en los períodos P5 y P6 (los periodos más baratos).
  • Nuevo concepto de recargo por capacitiva: se pasa a cuantificar el consumo de energía capacitiva, marcando un coseno de phi mínimo de 0.98 capacitivo, calculado de forma horaria en todo P6..

Aquí tienes una tabla resumen de las nuevas tarifas, comparadas con las actuales:

    Actual Circular 3/2020
Tensión Tensión Potencia Tarifa de
acceso
Períodos
Potencia
Períodos
Energía
Peaje Autoconsumo a
través de red
Recarga VE
acceso público
Períodos
Potencia
Períodos
Energía
Tipo 5
< 1kV <= 10kW 2.0A 1 1 2.0TD 2.0TDA - 2 3
< 1kV <= 10kW 2.0DHA 1 2
< 1kV <= 10kW 2.0DHS 1 3
< 1kV 10…15kW 2.1A 1 1
< 1kV 10…15kW 2.1DHA 1 2
< 1kV 10…15kW 2.1DHS 1 3
Tipo 3 y 4
< 1kV >15kW 3.0A 3 3 3.0TD 3.0TDA 3.0TDVE 6 6
Tipo 1 y 2
1...30kV > 450kW 6.1 6 6 6.1TD
(1…30kV)
6.1TDA 6.1TDVE 6 6
1...36kV <=450kW 3.1A 3 3
6.2TD
(30…72,5kV)
6.2TDA - 6 6
30...72,5kV - 6.2 6 6
72,5...145kV - 6.3 6 6 6.3TD 6.3TDA - 6 6
>=145kV - 6.4 6 6 6.4TD 6.4TDA - 6 6

Comparativa de peajes actuales con nueva estructura tarifaria

La tarifa 2.0TD

Esta tarifa de nueva creación se dirige a suministros de menos de 15kW y añade tres periodos horarios para el consumo de energía:

  • Periodo 1 (punta).
  • Periodo 2 (llano).
  • Periodo 3 (valle).

Además, se establecen dos períodos para la potencia:

  • Un periodo punta, que corresponde a los periodos 1 y 2 del consumo de energía.
  • Un periodo valle, que corresponde al periodo 3.

Por otro lado, a los consumidores del mercado regulado (PVPC, Precio Voluntario al Pequeño Consumidor) se les aplica de forma automática los nuevos periodos de discriminación horaria.

Así se distribuyen los periodos tarifarios:

Invierno y verano (lunes a viernes laborables)
Península, Illes Balears y Canarias  Ceuta y Melilla
P1 P2 P3 P1 P2 P3
10 h - 14 h
18 h - 22 h
8 h - 10 h
14 h - 18 h
22 h - 24 h
0 h - 8 h 11 h - 15 h
19 h - 23 h
8 h - 11 h
15 h - 19 h
23 h - 24 h
0 h - 8 h

Sábados, Domingos, 6 de enero y festivos: P3 de 0h – 24h

La tarifa 3.0TD

Esta tarifa sustituye a la 3.0A de baja tensión, que pasa de tres periodos de energía y de potencia a seis periodos en ambos casos. Destaca el hecho de que, respecto al término de potencia, se elimina la limitación inferior del 85 % y superior del 105 %, de la potencia demandada, facturando siempre 100% más los excesos.

La facturación de los excesos de potencia se realiza según la siguiente formula: 
Fórmula tarifa 3.0TD

FEP: Facturación en concepto de excesos de potencia.
tp: Término de exceso de potencia, expresado en €/kW, del peaje correspondiente.
Pdj: Potencia demandada en cada uno de los períodos horarios p en que se haya sobrepasado Pcp, expresada en kW.
Pcp: Potencia contratada en el período horario p, expresada en kW.
i: Número de periodos horarios de los que consta el término de facturación de potencia del peaje correspondiente.

 

La aplicación de ésta fórmula para el cálculo de los excesos de potencia, es para los suministros Tipo 4 (trifásicos conexión directa) y Tipo 5 no interrumpibles (con potencia contratada <15kW).

¿Qué ocurre con la facturación de la energía reactiva inductiva? Se mantiene el mismo método de cálculo que se aplica cuando su consumo es superior al 33 % del consumo de energía activa.

En esta tarifa, la discriminación horaria depende de la zona geográfica, mes, día y franja horaria, y coincide con la distribución horaria de las tarifas 6.xTD.

En esta tabla puedes consultar la información referente a estas tarifas en la Península. Para ver qué ocurre en el resto de zonas, puedes consultar el BOE en este enlace.

Período horario Tipo de día
Tipo A Tipo B Tipo B1 Tipo C Tipo D
P1 9 h – 11 h
18 h – 22 h
- - - -
P2 8 h – 9 h
14 h – 18 h
22 h – 0 h
9 h – 14 h
18 h – 22 h
- - -
P3 - 8 h – 9 h
14 h – 18 h
22 h – 0 h
9 h – 14 h
18 h – 22 h
- -
P4 - - 8 h – 9 h
14 h – 18 h
22 h – 0 h
9 h – 14 h
18 h – 22 h
-
P5 - - - 8 h – 9 h
14 h – 18 h
22 h – 0 h
-
P6 0 h – 8 h 0 h – 8 h 0 h – 8 h 0 h – 8 h Todas las horas
del día

 3.0TD y 6.xTD - Períodos de energía y potencia Península

 Aparte, se definen unas nuevas tarifas para la recarga de vehículos eléctricos. Con ellas, puedes solicitar que te aumenten la potencia solo en determinadas horas del día, entre las 0.00 y las 8.00 horas, horario en el que pagarás mucho menos.

Tarifa 6.xTD

Dentro de la nueva tarifa 6.xTD se incluyen las actuales tarifas 6.1A, 6.2, 6.3 y 6.4, que ahora se llaman 6.1TD, 6.2TD, 6.3TD y 6.4TD. La tarifa 6.5 desaparece y pasa a estar incluida dentro de la tarifa 6.4TD.

Las nuevas tarifas 6.XTD, al igual que las antiguas, disponen de seis periodos horarios de facturación de la energía y la potencia, pero modifican su horario y reducen los períodos P5 y P6.

El cálculo de los excesos y la potencia a facturar no cambia, aunque sí varía el tep, para desincentivar la contratación de potencias inferiores a las realmente demandadas. La fórmula para el cálculo es la siguiente:
Fórmula tarifa 6.xTD
FEP: Facturación en concepto de excesos de potencia.
Kp: Relación de precios por periodo horario p, calculada como el cociente entre el término de potencia del periodo p respecto del término de potencia del periodo 1 del peaje correspondiente.
tep: Término de exceso de potencia, expresado en €/kW, del peaje correspondiente.
Pdj: Potencia demandada en cada uno de los cuartos de hora j del período horario p en que se haya sobrepasado Pcp, expresada en kW.
Pcp: Potencia contratada en el período horario p, expresada en kW.
i: Número de periodos horarios que conforman el término de facturación de potencia del peaje correspondiente.

 

Por último, volvemos a destacar que se introduce en la factura eléctrica el concepto de consumo de energía reactiva capacitiva, registrada a partir de un coseno de phi inferior a 0.98 capacitivo, calculado de forma horaria en todo P6.

Tarifa 30 TDVE y 6.1 TDVE

Aparecen nuevas tarifas dedicadas para la recarga de vehículos eléctricos. Los requisitos para acogerse a estas tarifas exigen que el suministro se emplee únicamente para la recarga de vehículos eléctricos y que además sea de acceso público.

En estas tarifas, el término de energía será proporcionalmente más elevado que el del término de potencia en relación con los peajes generales, de cara a fomentar los sistemas de movilidad eléctrica.

Tarifa 20 TDA, 3.0 TDA y 6.X TDA

También aparecen nuevas tarifas dedicas a usuarios con instalaciones de autoconsumo. Para acogerse a éste tipo de tarifa, la instalación tiene que estar conectada a la red de transporte y distribución y no sólo una conexión interior, para verter sus excedentes de producción a la red.

Por lo tanto, a partir de hoy mismo, las distribuidoras y comercializadoras pasan a aplicar las tarifas anteriormente descritas, cambiando el sistema tarifario de nuestros contadores de facturación oficial, entrando en un nuevo escenario con mayor flexibilidad horaria en suministros de baja tensión y con una simplificación en aquellos suministros de media tensión.

 

Webinars online sobre calidad y eficiencia energética para América

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Capacitación online gratuita para profesionales del sector eléctrico

 

Nuevos webinars online gratuitos, especialmente orientados para países de América (LATAM).
Seguimos ofreciéndote la formación necesaria para estar al día de las novedades del sector eléctrico.

 

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Ahorra tiempo con esta opción, seleccionando los eventos que te interesan y realizando tu inscripción con un único registro:

 

 

 

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Energía reactiva: implicaciones y soluciones

- Qué es la calidad y la eficiencia energética
- Energía reactiva
- Implicaciones
- Soluciones: SVG, bancos de capacitores

 

17 mayo 2021 / 16:00 h (Horario México)    
 
Armónicos: ¿Qué son y cómo los corrijo?

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- Problemas causados por los armónicos
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  24 mayo 2021 / 16:00 h (Horario México)    
 
Supervisión energética I: MYeBOX y CVM-A1500

- Calidad de suministro
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- Analizador fijo para calidad de suministro
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  31 mayo 2021 / 16:00 h (Horario México)    
 
Supervisión energética II: SGEi (Gama LINE)

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¿No has podido asistir a alguna formación online? ¿Quieres volver a ver alguna sesión para repasar su contenido?
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Plan Moves III: Benefíciate de las ayudas para puntos de recarga de vehículos eléctricos

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El Plan MOVES III 2021 ha sido publicado oficialmente y, como en las anteriores versiones de este plan de ayudas, en CIRCUTOR queremos informaros sobre los puntos clave para poder aprovechar las ayudas estatales en el plan.

En esta tercera edición del Plan MOVES, que ha entrado en vigor el día 13 de abril de 2021 mediante el Real Decreto 266, se ha aprobado un presupuesto de 400M€, ampliable hasta 800M€ si existiera la necesidad, lo que evitará que las comunidades autónomas se queden sin fondos antes de tiempo como en ya sucedió en otras ocasiones. El programa dispone de una vigencia hasta el 31 de diciembre del 2023, siendo un presupuesto vivo que se irá reforzando con los años.

El criterio de reparto del presupuesto inicial (400 millones de euros) se ha consensuado con la Conferencia Sectorial de Energía, órgano de coordinación entre el MITECO (Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico) y las administraciones autonómicas en esta materia, y está basado en el padrón de habitantes publicado por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Las actuaciones con las que ha arrancado el plan incluyen, como en las versiones pasadas, la adquisición de vehículos de energías alternativas y la implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos, actuación en la que nos vamos a centrar en este artículo, y para la cual se podrá destinar hasta el 50% del presupuesto del programa.

Los puntos clave son: quién puede acceder a dichas ayudas, cómo se han de solicitar y en qué porcentaje se subvencionan las actividades.

La siguiente tabla muestra, a modo de resumen, los tipos de solicitantes con derecho a la subvención para la implantación de infraestructuras de recarga y las diferentes cuantías a las que es posible acceder:

Tipos de solicitantes con derecho a la subvención para la implantación de infraestructuras de recarga y las diferentes cuantías a las que es posible acceder*Aplicable cuando la instalación sea de acceso público
Nota: En ningún caso a un mismo destinatario último podrá concedérsele más de dos millones y medio de euros (2,5 M€) en todo el periodo de vigencia de la correspondiente convocatoria autonómica.

¿Qué costes se subvencionan?

  • El proyecto.
  • La obra civil.
  • Los costes de ingeniería y dirección de obra.
  • El coste de los propios puntos de recarga.
  • La instalación o actualización de cualquier elemento eléctrico, incluido el transformador, trabajos de conexión a la red de distribución, centros de seccionamiento y transformación y acometida de media tensión, necesarios para conectar la infraestructura de recarga a la red o a la unidad de producción o almacenamiento local de electricidad.
  • La adecuación de terrenos o carreteras.
  • Costes de instalación.
  • Y por último: costes por permisos relacionados.

Pero, tal y como se remarca en el BOE, también se considerarán subvencionables:

  • El sistema de pago integrado en la estación de recarga.
  • La señalización de las estaciones de recarga.
  • El sistema de gestión, control y seguridad.

En CIRCUTOR no sólo hemos desarrollado cargadores a los que enchufarse sino que también disponemos de sistemas de pago INGENICO integrables para el cobro (TPV), envolventes totalmente vinilables y sistemas para la gestión de potencia como el DLM (Dynamic Load Management) o o como el software en la nube COSMOS, diseñado para la gestión, monitorización y control remoto de usuarios y puntos de recarga de vehículo eléctrico.

¡IMPORTANTE! Los destinatarios últimos de las ayudas deberán justificar la realización de la inversión requerida para llevar a cabo la actuación objeto de ayuda en el plazo máximo de doce meses, contados desde la fecha de la notificación de la resolución de concesión. En el BOE se enumeran todos los documentos a presentar para la solicitud así como los requeridos para justificar la actividad.

Como novedad, cabe mencionar que en esta tercera edición, se establece la obligatoriedad de que los puntos de recarga de acceso público subvencionados por el plan estén continuamente disponibles para el usuario y que sean accesibles de forma directa, sin necesidad de registro previo. Para ello, toda la información que no sea confidencial será incorporada y publicada por MITECO en un Geoportal que mostrará un mapa de puntos de recarga. De esta manera se facilitará a los ciudadanos la localización, características, precio y disponibilidad de los puntos de recarga de acceso público, aportando transparencia y claridad al mercado.

Desde CIRCUTOR nos complace promocionar un programa como el Plan MOVES III 2021, que contribuye a aumentar la penetración del vehículo eléctrico en España, ayudando a conseguir el ambicioso objetivo marcado por el Gobierno de alcanzar 100.000 puntos de recarga y 250.000 vehículos eléctricos para el año 2023 en el contexto del Plan de Recuperación. Este objetivo permitirá dejar de emitir más de 450.000 toneladas de CO2 a la atmósfera y generar empleo y actividad a lo largo de toda la cadena de valor de la movilidad eléctrica.

Os invitamos a inscribiros a nuestro Ciclo Formativo de Movilidad Eléctrica y tener más detalle del las ayudas concedidas por el Plan MOVES III así como a conocer nuestros productos y soluciones diseñadas para dar cobertura a los diferentes objetivos relacionados con la movilidad eléctrica. Como empresa líder en el sector de la movilidad eléctrica, disponemos de una gama completa de soluciones de recarga de vehículos eléctricos tanto para escenarios de ámbito público como privado, cumpliendo con todos los requisitos técnicos mencionados en el Plan MOVES III. Inscríbete en el siguiente link:

 


 

Inscripción a Ciclo Formativo sobre Movilidad Eléctrica

 

Descubre como afrontar con éxito el gran despliegue de sistemas de infraestructuras para la recarga de vehículos eléctricos y conoce las diferentes ayudas disponibles del nuevo Plan MOVES III a las que se puede optar en cada caso.

 

 

 


 

 

Catálogo sobre equipos y sistemas inteligentes para la recarga de Vehículos Eléctricos

 

es en fr pl pt

 

Evita penalizaciones de reactiva inductiva y capacitiva instalando el nuevo SVGm

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Actualmente las compañías eléctricas están penalizando aquellas instalaciones con consumos de energía reactiva inductiva. La tendencia, en la mayoría de países, es exigir cosenos de phi próximos a 1, llegando a penalizar a aquellas instalaciones que consumen energía reactiva capacitiva.
A partir del 1 de Junio de 2021, las compañías eléctricas españolas incluirán el concepto de penalización por consumo de energía reactiva capacitiva en la factura mensual.

Descubre los aspectos clave para evitar penalizaciones de reactiva con la mayor eficiencia

 

 

SVGm compensa la energía reactiva en tu instalación, contribuyendo a ahorrar en dos sentidos

Ø penalizaciones en cualquier tipo de instalación

Ø penalizaciones en cualquier tipo de instalación

Elimina el recargo mensual por parte de la compañía suministradora, tanto por energía reactiva inductiva como por capacitiva.

 

Optimiza tu instalación

Optimiza tu instalación

La compensación de energía reactiva reduce la circulación de corriente por los conductores de la instalación, evitando sobrecalentamientos y disparos en las protecciones. Además, optimiza el rendimiento del transformador de potencia de tu instalación.

SVGm compensa la energía reactiva en tu instalación

Descubre todos los beneficios de instalar un SVGm

 

Evita cualquier tipo de penalización por energía reactiva

  Evita cualquier tipo de penalización por energía reactiva  

 

Preciso

Permite fijar un cos ϕ objetivo, en un rango desde 0,7 inductivo hasta 0,7 capacitivo. El equipo compensa la cantidad exacta de corriente reactiva para conseguir el valor objetivo configurado.

Dispone de compensación por fase para ajustar el cos ϕ total, evitando cualquier tipo de consumo reactivo.

 

Evita cualquier tipo de penalización por energía reactiva

 

Adaptable a cualquier tipo de instalación

  Adaptable a cualquier tipo de instalación, sin importar la rapidez en la que varíen las cargas  

 

Rápido

SVGm cuenta con la más avanzada tecnología en elementos de maniobra. Con un tiempo de respuesta inferior a 20ms.

El equipo está preparado para compensar instantáneamente redes con alta variabilidad de consumos.

 

Incorpora tecnología IGBT

 

No le afectan los armónicos presentes en tu instalación

  No le afectan los armónicos presentes en tu instalación  

 

Inmune

SVGm utiliza electrónica de potencia para compensar la energía reactiva. Al no tener elementos pasivos, el equipo puede instalarse en cualquier tipo de red con alta presencia de corrientes armónicas sin ver afectado su rendimiento

 

No le afectan los armónicos presentes en tu instalación

 

Necesita un mantenimiento mínimo

  Necesita un mantenimiento mínimo  

 

Eficiente

La operativa de SVGm no requiere componentes mecánicos para su maniobra, evitando realizar labores de mantenimiento y sustitución de sus componentes.

A diferencia de los equipos de compensación convencionales a través de contactor, no se producen transitorios debido a que la tecnología no se basa en la conexión de condensadores.

 

Necesita un mantenimiento mínimo

 

Puesta en marcha sencilla

  Puesta en marcha sencilla  

 

Facilidad de puesta en marcha

Con sólo 3 pasos el equipo empieza a compensar. La configuración inicial se puede realizar tanto “in situ”, mediante su pantalla táctil, como remotamente a través de comunicaciones.

Visualización del estado de la compensación y lecturas de parámetros eléctricos por pantalla, con diagramas y gráficos a color para una interpretación simplificada y un reconocimiento instantáneo del estado de funcionamiento del equipo.

 

Puesta en marcha en 3 pasos

 

Gestión remota desde cualquier lugar

  Gestión remota desde cualquier lugar  

 

Comunicable

Conectividad Ethernet para la completa gestión del equipo, ya sea local o remota, para el acceso a los registros almacenados en la memoria o para su configuración y puesta en marcha. El acceso al servidor web es posible desde cualquier navegador, ya sea a través de móvil o PC.

Hasta 7 años de registro de datos almacenados en su memoria con de 2 Gb, listos para consulta mediante servidor web integrado

 

Gestión remota desde cualquier lugar

 

Todo lo que necesitas para la compensación más precisa

 

Todo lo que necesitas para la compensación más precisa

 

Descargar catálogo

 

Disponible en tres formatos

 

Mural

 

Armario IP20/41

 

Armario IP54

SVGm mural

 

SVGm armario IP20/41

 

SVGm armario IP54

30 kvar

60 kvar

100 kvar

 

100 kvar

200 kvar

300 kvar

400 kvar

 

100 kvar

200 kvar

300 kvar

400 kvar

Más información

 

Más información

 

Más información

 

¿Dónde instalar el compensador estático de reactiva SVGm?

 

Dadas sus características, SVGm es un equipo polivalente con posibilidad de instalación en multitud de aplicaciones, tanto a nivel industrial como en el sector de servicios o infraestructuras.

Hornos industriales, equipos de soldadura, motores eléctricos con variadores de frecuencia, infraestructuras de telecomunicaciones, hospitales o aeropuertos (ascensores y escaleras mecánicas), centros de datos, industria papelera, generadores eléctricos, ...

 

¿Dónde instalar el compensador estático de reactiva SVGm?

¿Por qué proteger mi instalación con protección diferencial Tipo B?

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Queremos informarte sobre la legislación vigente y todos los aspectos clave que has de tener en cuenta para una correcta selección del tipo de diferencial a instalar. La evolución de la electrónica en las instalaciones eléctricas hace que tengamos que conocer qué tipo de protección diferencial es la ideal para cada tipo carga, para proteger correctamente tanto a las personas como a la propia instalación.
Para ello, te presentamos la nueva familia de protección diferencial tipo B, que es la protección indispensable cuando puede existir una fuga de corriente alterna, pulsante o continua. Descubre por qué debes utilizar equipos de protección diferencial tipo B y qué beneficios aportan a tu instalación.

Descubre todos los beneficios de la protección diferencial tipo B y cuándo es necesaria su instalación

 

 

Protege adecuadamente tu instalación

Evita riesgos seleccionando la protección adecuada para cada tipo de carga

 

Los dispositivos de protección diferencial tipo A y AC no detectan las corrientes residuales continuas, pudiendo llegar a disparar intempestivamente o bloquearse, comprometiendo la continuidad de servicio y suponiendo un riesgo grave para la instalación y/o las personas.

 

Protección diferencial Tipo A

La protección exigida por los propios fabricantes para la protección de sus cargas

 

Los fabricantes de equipos con electrónica de potencia, incluyendo variadores de velocidad, SAIs, puntos de recarga de VE, etc, requieren la instalación de diferenciales tipo B para la correcta protección de sus cargas.

 

Protección diferencial Tipo A

Descubre todos los beneficios de la protección diferencial tipo B y cuándo es necesaria su instalación

 

 

Tecnología al servicio del usuario

 

En los equipos RGU-100B y CBS-400B la pantalla cambia a rojo al producirse un disparo, guardando el valor de fuga total. Este valor se visualiza en modo descompuesto, mostrando tanto la fuga en alterna como en continua. Esta prestación ofrece información relevante al usuario para descubrir el punto exacto en el que se está produciendo la fuga.

 

 
Protección diferencial tipo B 

 

Artículo técnico

 

Por qué instalar protección Diferencial Tipo B

 

 

Soluciones de protección diferencial tipo B

 

Asegura la máxima continuidad de servicio en tu instalación garantizando la protección total de personas y bienes mediante la instalación de protección diferencial tipo B.

 

Equipos de conexión indirecta

 

RGU-100B

Relé de protección y monitorización diferencial tipo B, con comunicaciones RS-485 (Modbus RTU)

 

CBS-400B

Relé de protección y monitorización diferencial tipo B con 4 canales, con comunicaciones RS-485 (Modbus RTU)

 

RGU-10B

Relé electrónico de protección y monitorización de corriente diferencial

RGU-100B

 

CBS-400B

 

RGU-10B

Más información

 

Más información

 

Más información

 

 

Equipos con transformador incorporado

 

 

 

+ reconexión automática

IDB-4

Interruptor diferencial clase B 30 mA y 300 mA instantáneos

 

WGB-35-TB

Transformador con relé diferencial clase B incorporado

 

RECB

Interruptor diferencial tipo autorrearmable

IDB-4

 

WGB-35-TB

 

RECB

Más información

 

Más información

 

Más información

 

 

¿Qué ventajas tienen los transformadores WGB?

 

La conexión de los transformadores diferenciales WGB al relé (RGU-100B o CBS-400B) es Plug&Play: se realiza mediante conector RJ-45 de manera rápida y cómoda. Sin necesidad de alimentación o cableado adicional. Además, los transformadores disponen de un accesorio para su cómodo montaje sobre carril DIN.

 ¿Qué ventajas tienen los transformadores WGB?

 

 

 

¿Dónde instalar protección tipo B?

¿Dónde instalar protección tipo B?

CIRCUTOR 2021 Meeting Point

Raption 100. La perfecta combinación entre potencia, versatilidad y elegancia

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Nuevo cargador rápido compacto, con una potencia de hasta 100 kW en corriente continua, capaz de recargar los vehículos eléctricos de ayer, hoy y de mañana.

 

En una era de constante innovación y desarrollo por parte de los fabricantes de vehículos eléctricos, cada vez nos encontramos con coches con baterías de más capacidad y por lo tanto más autonomía. Además, cada vez son más los vehículos que integran líneas motrices que duplican el voltaje de sus predecesores, pasando de los 400V de los primeros modelos a los 800V de los últimos turismos eléctricos. En Circutor nos mantenemos a la vanguardia de las soluciones de recarga y por ello presentamos el Raption 100, un cargador compacto, de alta potencia y capaz de recargar los vehículos eléctricos de ayer, hoy y de mañana.

¿Qué es el Raption 100?

 

El Raption 100, es un cargador con una potencia de hasta 100 kW en corriente continua, capaz de cargar tanto en el estándar COMBO CCS como con las mangueras CHAdeMO. Además incorpora una manguera extra para la recarga simultánea de hasta 22 kW en alterna para una segunda plaza.

La serie Raption es una gama de producto veterana en lo que a la recarga rápida en vía pública se refiere. Nació con el modelo Raption 22 en 2016 y desde entonces ha ido evolucionando, aplicando la experiencia adquirida añadiendo mejoras y adaptándose a las necesidades del mercado actual y futuro. Este equipo evoluciona directamente del Raption 50, equipo con más de 3 años de experiencia en el mercado y con más de 1000 unidades vendidas en 2019. El Raption 100 mantiene la envolvente y todos los puntos fuertes del Raption 50 a la vez que duplica la potencia de recarga.

Raption 100. Cargador de 100 kW para vehículos eléctricos

 

Características más destacadas del Raption 100

Usabilidad

 

Mantiene la experiencia de carga fácil e intuitiva de su predecesor mediante una pantalla táctil a color de 8 pulgadas, con 27 de idiomas entre los que escoger, luz de cortesía y posibilidad de añadir un sistema de pago con tarjeta contactless integrado.

Fiabilidad

 

La arquitectura modular de los equipos Raption les permite mantener el servicio incluso si se produce un problema en un módulo, ya que el cargador lo desconecta automáticamente pasando a utilizar los restantes. Esto aumenta el tiempo de actividad y garantiza que los conductores no queden parados sin posibilidad de recargar.

Seguridad

 

El Raption 100 también mantiene el bloqueo del conector evitando el vandalismo al imposibilitar la desconexión del conector mientras no se autentifique un usuario. Además, en caso de seleccionar un equipo con cables de 5 metros, estos tendrán un diseño flotante para facilitar el manejo y evitar el contacto con el suelo. De esta manera se evitan posibles daños, otorgando seguridad y reduciendo gastos de mantenimiento.

Personalización

 

Tanto la envolvente como la pantalla del Raption 100 son 100% personalizables, permitiendo vinilar el equipo completamente e incorporar imágenes propias de la marca o publicidad en el salvapantallas de la pantalla táctil.

Sistema maestro-esclavo

 

El Raption 100 puede ejercer como máster en instalaciones multipunto, combinando la carga DC y la AC, una solución que, además de minimizar la inversión inicial y los gastos de mantenimiento cuando se necesitan varios cargadores, supone un ahorro de energía considerable, ya que el equipo máster distribuye la potencia disponible teniendo en cuenta el número de puntos de carga en uso.

Todo ello convierte al Raption 100 en el cargador perfecto para instalarse en vía pública, restaurantes, gasolineras, centros comerciales, aeropuertos y espacios interurbanos. Entornos en los que el conductor valora poder realizar cargas rápidas, de no más de 20 minutos, pero que dadas las características de los nuevos VE pueden suponer autonomías de más de 200 km.

 


 

Más información: Estación de recarga rápida exterior Raption 100

 

Adecúa tu instalación para evitar penalizaciones por consumo de capacitiva

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A partir del próximo 1 de Junio de 2021, cambiará el sistema de penalización de energía reactiva en nuestra factura eléctrica.

De entrada, se cuantifica el consumo de energía reactiva capacitiva en la factura eléctrica, mostrando el total del kvarC.h consumidos durante el periodo 6, que corresponde a los días laborables desde las 0:00 a las 08:00 a.m. y durante las 24 horas de sábados, domingos y festivos de ámbito nacional.

Este consumo de energía capacitiva no supondrá un aumento de coste ya que en su primera fase, se persigue ampliar el plazo para aquellos consumidores que aún no han adecuado sus actuales sistemas de compensación de energía reactiva a estas nuevas penalizaciones, recalcando, en todo caso, la necesidad de realizar dichas adaptaciones para cuando se impute un coste al consumo de capacitiva.

Descubre cómo evitar penalizaciones por consumo de energía reactiva capacitiva

¿Cómo se aplicarán las penalizaciones?

La penalización se aplicará de forma horaria a todos los excesos de capacitiva que superen el límite de un cos φ de 0,98 capacitivo. Expresado en porcentaje, significa que de manera horaria el consumo de kvarC.h debe ser inferior al 20 % del consumo de kW.h. Aunque, como hemos comentado anteriormente, de momento no existe coste alguno, se estima que el valor aplicado a los excesos de capacitiva serán de 0,05 €/kvarC.h, análogo a los actualmente imputados sobre los excesos de energía reactiva inductiva.

¿Cómo me podría afectar la penalización por capacitiva?

El periodo P6 de tarificación corresponde alrededor de un 51 % del total de horas anuales. En este periodo, habitualmente existirá un consumo menor de energía activa con respecto al resto de periodos, por tanto, las posibilidades de exceder el consumo de kvarC.h permitido son significativamente elevadas. Por consiguiente, se hará aún más indispensable la necesidad de una compensación de energía reactiva más eficiente y precisa, siendo 100% necesario realizar la medida de corriente en las 3 fases de la instalación. A modo de ejemplo, para cuantificar el impacto que puede entrañar esta penalización a futuro, podemos considerar que en una instalación con un transformador de 630 kVA, un exceso promedio de tan sólo 30 kvarC.h, supondría una penalización de 552 € para el total de las aproximadamente 368 h mensuales que comprende el periodo 6, por tanto, alrededor de 6600 € al año.

Veamos otros ejemplos suponiendo una penalización de 0,05 €/kvarC.h:

OTROS EJEMPLOS
TRANSFORMADOR kvarC.h excedidos Horas de P6 Recargo actual
mensual/ anual
Nuevo recargo
mensual/ anual
250 kVA 20 kvar 368 h 0 €/ 0 € 368 € / 4416 €
400 kVA 25 kvar 368 h 0 €/ 0 € 460 € / 5520 €
1000 kVA 50 kvar 368 h 0 €/ 0 € 920 € / 11040 €

Evita penalizaciones seleccionando correctamente el regulador de reactiva de tu batería de condensadores.

Para evitar esta nueva penalización se hace totalmente imprescindible que el regulador de la batería de condensadores tenga la capacidad de trabajar con diferentes cosenos de φ acordes a las necesidades de cada periodo, y, sobretodo, que este regulador realice la medida tanto de tensión como de corriente en las 3 fases, manteniendo la máxima eficiencia del sistema eléctrico y garantizando no incurrir en penalizaciones.
De manera tradicional, las baterías de condensadores se han equipado con un regulador que sólo mide la corriente de una fase, es decir, sólo se instala un transformador de intensidad. Dicho transformador se suele colocar en la fase que tiene un mayor consumo, “la fase más cargada”. 
Esta práctica, cuando no existían penalizaciones por exceso de capacitiva obviamente proporcionaba buenos resultados, pero con la nueva reglamentación, el riesgo de recargos por esos excesos es objetivamente elevado.
Podemos pensar que el hecho de que las baterías conecten condensadores trifásicos, o sea, que no se conectan de manera monofásica, implica que la medida de la potencia reactiva trifásica real consumida o generada por la red no es relevante, pero es precisamente la combinación de instalaciones desequilibradas, situación real en la mayoría de los casos, junto con la compensación de reactiva basada en la conexión de condensadores trifásicos, lo que hace imprescindible esta medida real trifásica, igual que la realiza el contador de la compañía eléctrica.

Veamos el siguiente ejemplo de una posible instalación existente:

Instalación equipada con:

  • Transformador de potencia de 800 kVA / 25 kV-0,42 kV / ucc = 5,4 %
  • Sin compensación fija a la salida del trafo
  • Batería automática de 330 kvar / 400 VCA, compuesta por: (30 + 5 x 60 kvar) regulados.
  • Regulador de la batería automática, medida sólo en una fase, y con cos phi objetivo programado = 1
  • Consumo mensual promedio del periodo 6 (nocturno 0-8 h, fines de semana y festivos) aproximadamente durante 368 h media mensual:
Fase Potencia activa
(kW)
Potencia reactiva
inductiva
(kvarL)
Coseno de phi
L1 19 12 0,85
L2 22 14 0,84
L3 37 25 0,83
TOTAL TRIFÁSICO 78 51 0,84
  • El transformador de corriente está instalado en la fase L3, como se ha comentado, la de mayor consumo. En estas condiciones, el regulador determina que para aproximarse, por exceso o defecto, al cos phi objetivo de 1, debe conectar (3 x 25 kvar = 75 kvar), conectando así la combinación más próxima: 90 kvar (30 + 60 kvar).
  • Al medir sólo la fase L3, el cos phi que el regulador mide a pesar de conectar estos 90 kvarC será de 0,99 C, por tanto, considera que la instalación está perfectamente compensada.
  • No obstante la conexión de estos 90 kvarC de manera trifásica supone realmente 30 kvarC por fase. Por consiguiente, la situación real es la siguiente:
Fase Reactiva inicial –
reactiva compensada
Potencia Reactiva Real
Remanente
L1 12 kvarL – 30 kvarC 18 kvarC
L2 14 kvarL – 30 kvarC 15 kvarC
L3 25 kvarL – 30 kvarC 5 kvarC
Reactiva III / cos phi III   39 kvarC / 0,90 C

La solución

La conclusión irrefutable del ejemplo analizado es que ante el nuevo marco legislativo vs a la penalización por energía reactiva, toda solución siempre debe pasar por equipar las baterías de condensadores con reguladores capaces de medir la energía reactiva consumida por las 3 fases, exactamente igual a como lo realiza el contador de compañía, y valorar la automatización del condensador fijo, dotándolo de un sistema de conexión-desconexión según periodo.
Todo ello controlado por el sistema anti-capacitiva que CIRCUTOR ha desarrollado en base a su gama de baterías OPTIM P&P y su potente regulador Computer SMART III.
Otra opción viable es la utilización del compensador estático de reactiva SVGm, el cual no necesita regulador ya que dispone de un sistema de control basado en electrónica de potencia que nos permite programar un coseno de φ objetivo, que configurándolo con un valor cercano 1, evitaremos penalizaciones tanto por reactiva inductiva como capacitiva.

Evita penalizaciones de reactiva con la mayor eficiencia mediante el nuevo SVGm


Quiero conocer más sobre SVGm

Conoce los beneficios de instalar el nuevo conversor inalámbrico Line-TCPRS1 con Wi-Fi y Ethernet

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Nos encontramos en un momento en que el mundo está más digitalizado que nunca, y el sector eléctrico no es ajeno a esta circunstancia, y es que, en la gran mayoría de instalaciones eléctricas se utilizan equipos de medida con comunicaciones. El objetivo es poder enviar toda la información a un software de gestión para poder tratar los datos obtenidos, de forma que se pueda realizar un control exhaustivo de todo lo que sucede en cada una de las instalaciones, así como aplicar las mejoras oportunas, enfocadas sobre todo a la eficiencia energética.
La tendencia del mercado es la de utilizar, cada vez más, equipos inalámbricos, y que por tanto nos eviten tener que cablear las comunicaciones, haciendo la instalación mucho más cómoda y rápida. En CIRCUTOR somos expertos en este tipo de instalaciones con comunicaciones, y es por ello que lanzamos al mercado la nueva pasarela de comunicaciones line-TCPRS1, que nos permite convertir de RS-232 o RS-485 (ModbusRTU) a Wi-Fi y/o Ethernet (ModbusTCP).

Conversor inalámbrico TCPRS1 con Wi-Fi y Ethernet

Comunicación mediante Ethernet

El equipo dispone de las comunicaciones propias del sistema de medida Line, es decir, el bus lateral por el cual se envía toda la información sin necesidad de cablear, y además dispone de la bornera externa para poder conectar al mismo tiempo todos los demás equipos con comunicaciones de la instalación.

 Comunicación mediante Ethernet 

Conversión Modbus RTU a Modbus TCP mediante Ethernet

 

Comunicación mediante Wi-Fi

Si a esto le sumamos que el equipo tiene Wi-Fi para enviar la información al software de gestión, lo convierte en la solución perfecta para esas instalaciones donde es muy complicado cablear las comunicaciones.

 Comunicación mediante Wi-Fi 

Conversión Modbus RTU a Modbus TCP mediante Wi-Fi

 

DHCP activado por defecto

Otro aspecto que lo hace un equipo muy cómodo para el usuario, es que viene con el DHCP activado por defecto, por lo que al conectar el cable Ethernet al rúter se le asignará automáticamente una dirección IP.

 DHCP activado por defecto 

Ethernet con DHCP activado para conexión LAN automática

 

App MyConfig

Siguiendo en la línea de facilitar el trabajo de nuestros clientes, en CIRCUTOR hemos desarrollado una App Móvil (MyConfig) que permite configurar las comunicaciones del line-TCPRS1, entre otros equipos. Esta App se puede descargar de forma gratuita en la Play Store para dispositivos Android.

 App MyConfig

Configuración automática por Bluetooth mediante app MyConfig.

Y por si esto fuera poco, el line-TCPRS1 dispone también de una página web propia para poder configurar todos los parámetros del equipo de forma cómoda y rápida.
De cara a que el line-TCPRS1 se pueda utilizar en cualquier tipo de instalación, ha sido diseñado con una alimentación de 80…264Vac y 100…300Vdc, tanto para 50Hz como para 60Hz. Por último, destacar los distintos protocolos en los que esta pasarela puede comunicar: Modbus TCP, TCP y UDP

 

Descubre qué fácil es instalar la pasarela de comunicaciones Line-TCPRS1

 

 

Line-TCPRS1 te ofrece la mayor facilidad de montaje, minimizando el tiempo de instalación y programación en la puesta en marcha de tus equipos de medida y control.

 


Para más información:

 

Accede a la ficha técnica del Line-TCPRS1:   Consulta el catálogo de la gama Line:
     
 

 


Apúntate al Ciclo Formativo de Circutor y descubre los 4 grandes retos del 2021

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El gran impulso económico del sector eléctrico en 2021

 

El nuevo borrador del Plan Integrado de Energía y Clima 2021-2030 (PNIEC) ofrece nuevas oportunidades de negocio para todos los actores del sector eléctrico. El Ministerio Español para la Transición Ecológica y Reto Demográfico ha ampliado las ayudas al sector, llegando hasta los 241.000 M€, destinando el 83% del presupuesto (175 M€) en ayudas directas para lograr con éxito los objetivos de transición energética y digitalización.

Estas ayudas servirán de gran impulso económico para el sector eléctrico. Focalizando los esfuerzos en la digitalización de instalaciones eléctricas para la reducción de consumos energéticos, mediante la implantación de sistemas de gestión energética; apostando por fomentar la instalación de soluciones para el autoconsumo; y realizando un gran despliegue de sistemas de infraestructuras dedicados a la recarga de vehículos eléctricos.

¿Cómo afrontar los 4 grandes retos del sector eléctrico?

 

Desde Circutor hemos preparado un Ciclo Formativo donde te explicaremos paso a paso, mediante sesiones teóricas y prácticas, la situación actual del mercado, desgranando las nuevas normativas, tendencias, oportunidades y soluciones para cada uno de los 4 grandes retos del sector eléctrico.

Desde Circutor seguimos apostando por ofrecer formaciones próximas y soluciones innovadoras. Si estás interesado en impulsar tu negocio durante este año 2021, no lo dudes y aprovecha la ocasión para registrarte gratuitamente.

   

 

Ciclo Formativo Circutor sobre los 4 grandes retos del sector eléctrico

 

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4 Grandes Retos del Sector Eléctrico 2021

Presentación Ciclo Formativo

 
Haz crecer tu negocio aprovechando los 4 retos del sector eléctrico
Conoce las 4 oportunidades y soluciones del sector eléctrico en 2021 para:
- Aumentar exponencialmente el número de instalaciones de autoconsumo para todo tipo de clientes.
- Afrontar con éxito el gran despliegue de sistemas de infraestructuras para la recarga de vehículos eléctricos.
- Implantar paso a paso nuevos sistemas para la mejora de la eficiencia energética, que ayuden a nuestros clientes a controlar y reducir sus consumos.
- Mejorar la calidad de red en instalaciones eléctricas, evitando sobrecostes debidos a paradas de servicio.
  25/02/2021
FINALIZADO
 
  Sesión a las 16:30 h (Hora en España. CET)    

Reto 01 | Autoconsumo

Reto - 01  |  Autoconsumo

Aumentar exponencialmente el número de instalaciones de autoconsumo para todo tipo de clientes.

 
El autoconsumo. Una oportunidad que no debes dejar pasar.
- Cómo ha evolucionado el mercado del autoconsumo hasta 2020
- Qué perspectivas de negocio ofrece el autoconsumo para los próximos años
- ¿Cómo nos influye la normativa actual?
- ¿Qué normativas se esperan en el sector?
- ¿Qué ofrecer y a quién?
- ¿Qué herramientas te ofrece Circutor para tener éxito con tus clientes?
  04/03/2021
FINALIZADO
 
 
Marquesina solar fotovoltaica: Qué tener en cuenta para su dimensionado e instalación.
- Autoconsumo, ¿por qué es una oportunidad de negocio?
- Qué tener en cuenta para dimensionar una marquesina
- Sesión práctica sobre proyecto de referencia
  11/03/2021
FINALIZADO
 
 
Conoce nuestra gama de estructuras de soporte para autoconsumo en cubierta
- Tipología de soportes y anclaje por tipo cubierta
- Preguntas frecuentes: pre-dimensionado e instalación
- Cómo escoger el Kit Fotovoltaico más adecuado para mi instalación
  18/03/2021
FINALIZADO
 
  Sesiones a las 16:30 h (Hora en España. CET)    

Reto 02 | Eficiencia Energética

Reto - 02  |  Eficiencia Energética

Implantar paso a paso nuevos sistemas para la mejora de la eficiencia energética, que ayuden a nuestros clientes a controlar y reducir sus consumos.

 
Evitar penalizaciones por consumo de reactiva debido al nuevo marco legislativo
- Cambio en el modelo de penalizaciones de reactiva
- ¿Cuál será la nueva penalización?
- ¿Cuándo entra en vigor?
- Descubre todas las soluciones para evitar que tus clientes paguen penalizaciones por reactiva
  25/03/2021
FINALIZADO
 
 
Pautas para crear tu propio Sistema SGEi (Sistema de Gestión Energética integral)
- Soluciones para empezar a crear tu propio SGEi
- Conoce el nuevo Line-EDS para gestionar cualquier instalación
- Sesión práctica: Paso a paso para la creación de un sistema de control automatizado mediante pantallas scada (SGEi)
  08/04/2021
FINALIZADO
 
 
Cómo instalar y controlar tu instalación mediante un analizador de redes con Wi-Fi
- Cómo seleccionar un analizador de redes para mi instalación
- Prestaciones del nuevo analizador con Wi-Fi: CVM-E3-MINI-WiEth
- Sesión práctica: Instalación y puesta en marcha de un analizador en un cuadro eléctrico y errores a evitar
- Conexión y puesta en marcha mediante el nuevo software PowerStudio 5.0.
  15/04/2021
FINALIZADO
 
 
Conoce nuestro software de gestión energética PowerStudio 5.0 y qué beneficios aporta para la gestión
- Cómo nos ayuda la instalación de un software de gestión energética
- PowerStudio 5.0: Tipos de versiones disponibles en función de cada necesidad
- Sesión práctica: Conexión y programación en tiempo real mediante analizadores de redes, ejemplos de pantallas Scada, informes automáticos y creación de alarmas.
  22/04/2021
FINALIZADO
 
  Sesiones a las 16:30 h (Hora en España. CET)    

Reto 03 | Movilidad Eléctrica

Reto - 03  |  Movilidad Eléctrica

Afrontar con éxito el gran despliegue de sistemas de infraestructuras para la recarga de vehículos eléctricos y conoce las ayudas disponibles del nuevo Plan MOVES III. 

 
Plan Moves III y Convertir en sostenible una flota de vehículos. Beneficios para todos.
- Puntos clave del nuevo Plan MOVES III y las diferentes ayudas que ofrece
- Cómo ha evolucionado el mercado del vehículo eléctrico
- ¿Qué nuevas oportunidades de negocio ofrece la recarga de vehículo eléctrico?
- ¿Qué beneficios aporta a la empresa una flota de vehículos eléctricos?
- ¿Qué soluciones de recarga podemos ofrecer?
- Cómo gestionar eficientemente la recarga de una flota de vehículos eléctricos
  29/04/2021
FINALIZADO
 
 
Cómo monitorizar y gestionar una instalación de recarga de vehículo eléctrico sin aumentar la potencia contratada
- Puntos clave del nuevo Plan MOVES III y las diferentes ayudas que ofrece
- Cómo evitar el sobre consumo de red según la ITC-BT-52
- Sistemas de gestión dinámica de consumos para la recarga de vehículos eléctricos (DLM- Dynamic Load Manager)
- Qué tipo de cargadores puedo gestionar con un DLM
- Sesión práctica: Cómo recargar una flota de vehículos eléctricos mediante DLM y guía práctica de la aplicación software DLM
  06/05/2021
FINALIZADO
 
 
Cómo instalar y realizar la puesta en marcha de un punto de recarga doméstico para vehículo eléctrico
- Puntos clave del nuevo Plan MOVES III y las diferentes ayudas que ofrece
- Qué necesito para realizar correctamente la instalación de un punto de recarga en mi vivienda
- Cómo proteger adecuadamente mi punto de recarga
- ¿Cómo funciona mi punto de recarga?
- Cómo evitar ampliar la potencia contratada de mi instalación
- Sesión práctica: Instalación de un punto de recarga doméstica, puesta en marcha y funcionamiento en aparcamiento real
  13/05/2021
FINALIZADO
 
 
¿Cómo puedo proteger adecuadamente un punto de recarga de vehículo eléctrico?
- ¿Qué protecciones he de seleccionar en función de mi instalación?
- Diferencias entre un diferencial tipo AC, tipo A+6mA c.c y un tipo B. ¿Protegen igual?
- Por qué instalar un sistema de protección con reconexión automática
- ¿Cuándo instalar un contador de facturación?
  20/05/2021
FINALIZADO
 
  Sesiones a las 16:30 h (Hora en España. CET)    

Reto 04 | Calidad de Red

Reto - 04  |  Calidad de Red

Mejorar la calidad de red en instalaciones eléctricas, evitando sobrecostes debidos a paradas de servicio.

 
Cómo instalar correctamente un analizador de redes portátil
- ¿Qué información necesito extraer de un analizador de redes portátil?
- ¿Cómo puedo visualizar la información en tiempo real?
- ¿Cómo se descarga la información?
- Sesión práctica: Instalación de un analizador de redes portátil en una instalación real y cómo evitar errores comunes en su puesta en marcha.
  27/05/2021
FINALIZADO
 
 
Cómo interpretar las medidas de un analizador de redes portátil y qué soluciones podemos ofrecer
- Caso práctico de análisis de ficheros
- Conclusiones sobre necesidad de compensación de reactiva
- Conclusiones sobre necesidad de filtrado de armónicos
  03/06/2021
FINALIZADO
 
 
Qué soluciones puedo ofrecer para analizar y mejorar la calidad de la energía de una instalación eléctrica
- ¿Qué parámetros tengo que revisar para asegurar una buena calidad de suministro?
- ¿Qué debo exigir a la compañía eléctrica?
- Sesión práctica: ¿Cómo puedo registrar qué está afectando a mi instalación? ¿Mi instalación está generando problemas debido a los armónicos? ¿Cómo puedo eliminar los problemas generados por los armónicos?
  10/06/2021  
 
¿Proteges adecuadamente tu instalación eléctrica? La importancia de descubrir qué protección diferencial es la adecuada para cada tipo de carga
- ¿Qué tipos de protección diferencial existen en el mercado?
- Cómo proteger adecuadamente las diferentes cargas de una instalación
- La importancia de asegurar la selectividad en nuestra instalación
- Sesión práctica: Problemática de no proteger adecuadamente en función de la carga conectada.
  17/06/2021  
  Sesiones a las 16:30 h (Hora en España. CET)    

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